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齒輪鍛件廠家（jiā）如何生產齒輪鍛件？

齒輪鍛件就是輪緣上有齒能連續齧合傳遞運動和動力的機械工件。齒輪鍛件在傳動中（zhōng）的應用很早就出現了。隨著工業發展進步，齒法的原理（lǐ）及利用，切（qiē）齒的機（jī）床與刀具的（de）相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的質（zhì）量性受到（dào）重視。

齒輪鍛造

鍛（duàn）件廠與客戶簽訂合同後，根據（jù）圖（tú）紙材（cái）質要求、尺寸規格、等要求出（chū）具材料報告單後（hòu），方（fāng）可對金屬原材料（liào）下料切割，切割成合理坯料。坯料放入熱爐中，對坯料進行加熱燒紅，加熱後可提高坯料塑形。在放入鍛造車間進行（háng）鍛造加工，鍛工在操控操（cāo）作機（jī）及鍛錘或壓機將加熱（rè）好的坯料，鍛造成合理尺寸，鍛造好的鍛件毛坯應留有加（jiā）工餘量。然後就是鍛件毛坯冷卻，冷卻方（fāng）法有很多種，有爐冷（lěng）、空冷、抗冷等。根據材質及要求（qiú）采用合適（shì）的冷卻方法。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公司

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鍛件成（chéng）型技術有哪些（xiē）？

1、複合成型（xíng）

主要是將冷、溫、熱等多種（zhǒng）鍛造（zào）工藝結合起來（lái），取長（zhǎng）補短，達到預期效果。複合成（chéng）型是各種（zhǒng）齒輪、管接頭等（děng）高強度零部件的標準鍛造方法。

2、閉塞（sāi）鍛造

是在封閉凹模內通過（guò）一個或兩個衝頭單向或雙向（xiàng）複動擠壓金屬一次成型，獲得（dé）無（wú）飛邊的精鍛件的成型工藝。主要（yào）用於生產圓（yuán）錐齒輪、轎車等速萬向節星形套（tào）、管接頭、十字軸、傘齒輪（lún）等產品

3、等溫鍛造

鍛件廠在坯料趨於恒定溫度下（xià）模（mó）鍛。用於（yú）變形溫度敏感（gǎn）、難成型的（de）金屬材料和零件，如鈦（tài）合金、鋁（lǚ）合金、薄的（de）腹板、高筋。

4、分流鍛造

鍛件廠將毛坯或模具的成型部分建立（lì）一個材料的分流腔或分流（liú）通道，以保證材料（liào）填充（chōng）效果。分流鍛造主要應用於正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成型工藝。

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如何控製大型鍛件鍛造生產過程中的開裂？

大型鍛件在主要技術（shù）裝備中起著關鍵（jiàn）作（zuò）用，其應（yīng）力狀態和工作條件極其複雜和（hé）繁重（chóng）。因此，大型鍛件在主要技（jì）術裝備中的綜合（hé）力（lì）學性能也有較高的（de）要求。在、航空等領域，要求更高。不允許出現氣（qì）泡、裂紋、白點（diǎn）和大的夾雜物。否則（zé），這些缺陷零件在長（zhǎng）期使用過程中（zhōng）極有可能發生應力集中，造成（chéng）重大事故，造成重大生命財產損失。因此，在研究大型鍛件（jiàn）鍛造工藝的過程中，質量問題被放在。

鍛件的（de）質量與鋼水澆注後大鋼錠（dìng）的質量（liàng）、鍛造過程中鍛造設備的性能以及（jí）鍛造工藝參（cān）數的設置密切相關。鋼錠冶煉技術、液壓機（jī）綜合性能參（cān）數、鍛造技術的研究與創新一直（zhí）是國內外大型鍛件（jiàn）生產技術研發的（de）重中之重。

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